



Dieses weltweit patentierte Autogassystem injiziert als einziges Autogassystem das Autogas in flüssiger Form.
Das LPI-System arbeitet wie ein Benzin-Einspritzsystem: Flüssiges Autogas gelangt unter Druck bis zu den Gaseinspritzventilen.
Im LPI-System enthalten ist ein Gastank mit integrierter Membranpumpe. Diese Membranpumpe erzeugt im Autogassystem einen Betriebsdruck von 5 bar und pumpt
das flüssige Autogas zur Druckregeleinheit. Die Druckregeleinheit regelt den Druck im System und beinhaltet außerdem ein Ventil, welches
geöffnet wird, wenn eine Umschaltung von Benzin auf Gas stattfindet. Das flüssige Autogas erreicht dann die Gaseinspritzventile, die im
Ansaugkrümmer eingebaut sind.
Überschüssiges Autogas wird über Rücklaufleitung und Druckregeleinheit zum Gastank zurück gefördert. Die Gaseinspritzventile werden von dem LPG-Steuergerät (LPE) angesteuert. Dazu werden die Signale der Benzineinspritzventile verwendet, die vom originalen Motorsteuergerät (ECU) ausgesendet werden. Alle ursprünglichen Signale des Motormanagment sowie die Diagnosefunktionen bleiben dadurch intakt.